目前，下游电厂处于高库存、低日耗状态，电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际，下游用户存煤尚能支撑；且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修，电厂日耗会出现下降，因此，对市场煤继续还盘压价。
1.电煤继续消耗高库存。
目前，下游电厂处于高库存、低日耗状态，电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际，下游用户存煤尚能支撑；且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修，电厂日耗会出现下降，因此，对市场煤继续还盘压价。另外，环渤海港口数量增多，装船能力提高，即使受大秦线检修影响，秦港运量减少；但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响，运输保持正常，依然能够满足下游用煤需求。
2.煤市需求逐渐转好。
水泥等行业利润较高，能承受高煤价，也能拉动煤炭市场需求趋好；按照时间推算，水泥等行业复产复工需要等到十月中旬。而目前，正处于国庆前夕，黄河以北部分生产型企业限产减排，影响了耗煤和耗电量；再加上，南方水电正常，火电压力不大，拉运积极性不高。十月份，枯水期到来，再加上水泥等行业复产复工，煤炭抢运即将到来。
3.十月份将迎来煤价上涨。
十月份，将迎来一系列利好消息，包括：冬储补库、水泥行业复产、严控进口煤；再加上大秦线检修进入后半程，秦港煤炭资源减少。预计十月份上中旬，港口市场煤价格将迎来报复性反弹，反弹幅度在10-15元/吨。而电煤抢运将在大秦线检修结束之后的十月中旬展开，届时，到港拉煤船舶将集中到港，煤炭市场再现供运需三高态。