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九月份煤市需求或好于预想

标签: 煤市 发布时间:2021-08-17 浏览:75次

七月份的煤市一路上行,环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤价格上涨了110元/吨。之后的八月份,下游电厂对高价煤采购无力,询货减少;叠加不断传出上游产能释放的消息,客户观望气氛浓厚。虽然此时,环渤海港口和下游电厂库存依然处于低位,但贸易商报价出现松动,用户压价采购,造成煤价出现一路下行。从八月初至今,环渤海港口市场煤交易价格下跌了50元/吨。预计本周,煤价继续下跌。九月份,是传统的用煤淡季,但往年的九月份,煤炭市场需求并不差,运输也很繁忙,预计今年也不会例外。九月份上中旬,预计电厂集中补库,将带动市场转好,煤炭交易活跃起来。

首先,九月份,东北、北方地区陆续进入冬储阶段,电厂需要提前储备煤炭;此外,前期错峰生产的建筑、钢铁、化工等高能耗行业将恢复生产,需要提前备煤。

其次,终端电厂、环渤海港口、二港库存均处于相对低位,尤其南方沿海电厂存煤大幅减少,部分电厂存煤可用天数降至7天以内;冬季到来之前需要大量存煤。

三、运煤通道增多的情况下,大秦线检修似乎对市场影响减弱;但今年大秦线秋季集中修在九月底、十月初展开,正值电厂补库的关键阶段。因此,此次大秦线检修对市场影响还是存在的。

第四,社会库存偏低,其中,环渤海港口存煤增加有限,电厂存煤也在低位;受需求低迷影响,贸易商不敢囤煤,市场流通能用于交易的资源很少,一旦需求增加,就会出现市场煤供不应求现象。

第五,印尼要求其国内煤炭企业执行最低国内市场销售义务,使本就出口紧张的资源量进一步收缩。印尼34家未完成煤炭国内市场义务的矿企被禁止出口的消息影响之下,如果名单内企业被严格执行禁止出口,可能会影响中国进口煤来源的10%以上。

第六,国际需求强劲,且存在疫情扰动因素,进口煤价达到了近十年来的历史高位;市场对四季度出口收紧的担忧增加,叠加中韩企业采购需求持续释放,印尼煤报价坚挺。预计今年后四个月,进口煤价格高企不可避免,助推国内市场转好。

九月份,电厂阶段性补库与水泥等行业复工、东北地区拉运相叠加,会出现淡季不淡的情况。即使到了九月下旬或者十月初,下游需求减弱了,市场下行压力加大了;利好因素依然存在,水电发力减弱,而北方也要囤煤过冬了,动力煤市场活跃度不会太差,煤炭运输依然繁忙。